г. Оренбург, ул Монтажников 13/3
Войти
лого вектор.png

Сайт для промышленных компаний
+7 (996) 924-95-46
+7 (996) 924-95-46
г. Оренбург, ул Монтажников 13/3
Пн-Пт: 9:30-18:30 Cб-Вс: Выходной
Заказать звонок
лого вектор.png

лого вектор.png

Дизельный двигатель 12V26/32

Пожалуйста, выберете язык по умолчанию

 

Дизельный двигатель 12V26/32 использует судовое дизельное масло и тяжелое топливо, в основном используется для передачи мощности двигательной установки судна. Используется для питания привода, основных/дополнительных двигательных установок морских судов, военных судов, основных/вспомогательных установок морских буровых платформ, полу - погружной буровой платформы бурового судна, для работы международных многоцелевых судов, больших и средних размеров промышленных электростанций, передачи нефти и товарной нефти вспомогательной насосной станции, компрессоров и т.д.

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРЕИМУЩЕСТВА

Технология проектирования системы впрыска топлива
Использование передовой системы подачи топлива высокого давления, небольшой размер распределительного вала, уменьшает, не только стоимость двигателя, но и значительно улучшает общую производительность, включая характеристику выбросов выхлопных газов. Система впрыска топлива, состоит из двух систем впрыска топлива высокого давления масляного насоса, высокого давления масляной трубы и впрыска топлива накопительной камеры. Давление системы 1800bar.

Обходная система
Одноступенчатый сверхвысокий наддув может не соответствовать требованию потребления при частичной нагрузке судового привода, дизельный двигатель разработан с системой сигнального устройства, который может автоматически управлять аварийным клапаном. 

ТипЧетырехтактный, водяное охлаждение, с наддувом, промежуточное охлаждение, прямой впрыск
Количество и расположение цилиндров12-цилиндров, V тип, 60°
Диаметр цилиндра×Ходmm260×320
Расход топлива одного цилиндраL17
Коэффициент сжатия16:1
МощностьkW4170
Непрерывное вращениеr/min1000
Минимальная скорость (установленный режим) r/min350
Номинальная мощность рабочего состоянияУдельный расход топливаg/kW.h≤184+5%
Удельный расход маслаg/kW.h≤0.5
Среднее рабочее давлениеMPa2.45
Средняя скорость клапана m/s10.7
Температура выхлопного газа (задняя турбина) ℃354
Интенсивность дыма FSU≤0.5
Уровень шума dB(A)≤120
Выброс газовДизельный двигатель с различными конфигурациями соответствует стандарту IMO Tier Ⅰили Tier Ⅱ.
Топливная системаАккумуляторная система подачи топлива
Тип топливаЛегкое дизельное топливо
Направление вращенияПротив часовой стрелки (в сторону маховика)
Режим охлажденияПринудительное охлаждение
Режим смазкиСмазка под давлением
Режим запускаВоздушный двигатель
Масса нетто (без маховика) kg29500
Габаритные размеры (l×b×h) mm5830×2240×3355